Stroj za zavarivanje zavarivača automobila za zavarivanje automobila za zavarivanje

Stroj za zavarivanje šavova za zavarivanje u apsorbiranju automobila: dvostruko jamstvo za brtvljenje i snagu

U proizvodnji sustava apsorpcije automobilskih udara, performanse brtvljenja amortizera izravno određuju njihov radni vijek i učinak apsorpcije udara. Stroj za zavarivanje zavarivača automobila za zavarivanje šoka profesionalna je oprema za zavarivanje prilagođenu takvim jezgrom. Usko povezuje cilindar apsorbera udara s ključnim dijelovima kao što je krajnji poklopac kroz kontinuirane zavare, formirajući zapečaćenu strukturu bez curenja. Istodobno, osigurava da zavari imaju dovoljnu čvrstoću da izdrže visokofrekventne vibracije i utjecaje tlaka, čime se čuva stabilan rad sustava apsorpcije udara. ​

U usporedbi s drugom opremom za zavarivanje, ovaj namjenski stroj za zavarivanje šava pokazuje nezamjenjive prednosti u proizvodnji amortizera. Iako stroj za zavarivanje trenja može postići spoj visoke čvrstoće, u kružnom zapečaćenom zavarivanju cijevi cilindra amortizera i krajnjem poklopcu, teško je formirati kontinuirani i ujednačen šav zavarivanja, koji ne može udovoljiti zahtjevima za brtvljenjem. Stroj zavarivanja povezuje se kroz diskretne točke zavarivanja. Postoje praznine između točaka zavarivanja, koje ne mogu spriječiti istjecanje ulja koje apsorbira šok i jednostavno nije prikladno za brtvljenje zavarivanja amortizera. Stroj za zavarivanje stražnjice uglavnom se koristi za stražnji zavarivanje šipki, a njegova metoda zavarivanja nije prikladna za zakrivljenu površinsku brtvljenje između krajnjeg poklopca apsorbera udara i cijevi cilindra. Iako stroj za zavarivanje za laser za čelični prsten može postići zavarivanje visokog preciznog, prstenasta struktura čeličnog prstena prilično se razlikuje od nepravilne površine za brtvljenje amortizera, a trošak opreme je previsok, što ne pogoduje masovnoj proizvodnji. Stud zavarivanje stroj koristi se samo za fiksaciju klinova i nema nikakve veze sa zahtjevima za zavarivanjem zavarivanja amortizera. ​

Međutim, uobičajeni stroj za zavarivanje šava nedostaje prilagođeni dizajn za materijal i strukturu amortizera. Kontrola parametara kao što su tlak zavarivanja i gustoća struje nije dovoljno precizna, a pojava pojava fenomena prevladavanja ili lažnog zavarivanja šava zavarivanja. Stroj zavarivača za zavarivanje automobila za zavarivanje šoka precizno kontrolira ulaz topline tijekom postupka zavarivanja putem inteligentnog sustava za podešavanje parametara, osiguravajući da šav zavarivanja ima izvrsne performanse brtvljenja i dovoljnu čvrstoću da se odupire naizmjeničnom opterećenju tijekom rada apsorbera udara. Njegova kontinuirana značajka zavarivanja savršeno pokriva brtvenu površinu apsorbera udara, učinkovito sprječavajući curenje ulja za apsorpciju udara i značajno proširivši radni vijek apsorbera udara. Postala je neophodna ključna oprema u procesu proizvodnje automobilskih amortizera. ​